{"id":2994,"date":"2018-12-08T13:50:25","date_gmt":"2018-12-08T12:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ks-polica.si\/?p=2994"},"modified":"2018-12-08T13:51:44","modified_gmt":"2018-12-08T12:51:44","slug":"celostna-prometna-strategija-ljubljanske-urbane-regije-za-ljudi-in-prostor-v-inovativni-in-napredni-regiji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ks-polica.si\/?p=2994","title":{"rendered":"Celostna prometna strategija Ljubljanske urbane regije: Za ljudi in prostor v inovativni in napredni regiji"},"content":{"rendered":"
\n

Ljubljanska urbana regija (LUR), ki zdru\u017euje 26 ob\u010din osrednjeslovenske regije (Borovnica, Brezovica, Dobrepolje, Dobrova – Polhov Gradec, Dol pri Ljubljani, Dom\u017eale, Grosuplje, Horjul, Ig, Ivan\u010dna Gorica, Kamnik, Komenda, Litija, Ljubljana, Logatec, Log – Dragomer, Lukovica, Medvode, Menge\u0161, Morav\u010de, \u0160kofljica, \u0160martno pri Litiji, Trzin, Velike La\u0161\u010de, Vodice in Vrhnika), je regija z najve\u010d znanja in kreativnega potenciala v Sloveniji ter velja za gospodarsko najbolj razvito regijo v dr\u017eavi. V njej so zgo\u0161\u010dene klju\u010dne dr\u017eavne, znanstvene, raziskovalne, izobra\u017eevalne in kulturne institucije. Prav tako imajo v regiji sede\u017e \u0161tevilna podjetja, ki zaposlujejo pomemben dele\u017e slovenskega prebivalstva in ustvarijo ve\u010d kot tretjino slovenskega bruto dru\u017ebenega proizvoda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kljub urbanemu zna\u010daju regije z Ljubljano, glavnim mestom Slovenije, regijo odlikujejo tudi dobro ohranjeno in lahko dostopno naravno okolje, velika biotska raznovrstnost in pestra krajina. Prav zaradi bli\u017eine kakovostnih obmo\u010dij narave, prepletenosti grajenega in naravnega ter urbanega in ruralnega okolja je regija edinstvena med evropskimi metropolitanskimi regijami. Le\u017ei na sti\u010di\u0161\u010du dveh pomembnih evropskih koridorjev: Baltsko-jadranskega in Sredozemskega koridorja. Za vpetost regije v mednarodni prostor sta pomembni tudi povezava z mednarodnim Letali\u0161\u010dem Jo\u017eeta Pu\u010dnika Ljubljana, ki le\u017ei v neposredni bli\u017eini LUR oziroma je pribli\u017eno 25 kilometrov oddaljeno od sredi\u0161\u010da Ljubljane, ter povezava s pribli\u017eno 100 kilometrov oddaljenim pomorskim pristani\u0161\u010dem Koper.<\/p>\n

LUR je najpomembnej\u0161i cilj dnevnih migracijskih tokov v Sloveniji. Njena privla\u010dnost, urejenost in \u0161tevilne mo\u017enosti, ki jih ponuja skoraj 550.000 prebivalcem regije, nekaj manj kot 28.000 \u0161tudentom iz drugih regij ter \u0161tevilnim drugim obiskovalcem, pomenijo tudi velike izzive na podro\u010dju mobilnosti, ki je eden glavnih dejavnikov razvoja. Znotraj regije potekajo tudi dnevne delovne migracije – ve\u010d kot 142.500 delovno aktivnih oseb se tako vsak dan vozi na delo zunaj ob\u010dine svojega stalnega prebivali\u0161\u010da.<\/p>\n

LUR se je v svojem razvojnem programu zavezala, da bo s prenovo prometne infrastrukture v smeri trajnostne mobilnosti izbolj\u0161ala gospodarske tokove in zmanj\u0161ala obremenitve okolja ter tako uresni\u010dila svoje cilje po u\u010dinkovito notranje povezani regiji, preudarni rabi prostora in virov, razvoju znanja, kreativnosti in inovativnosti ter tako postala konkuren\u010dna metropolitanska regija z delovnimi mesti visoke dodane vrednosti in z visoko kakovostjo bivanja.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

24. oktobra 2018 je bila na 10. redni seji Sveta Ljubljanske urbane regije, ki ga sestavlja 26 \u017eupanov ob\u010din Ljubljanske urbane regije, soglasno potrjena Celostna prometna strategija Ljubljanske urbane regije.<\/p>\n

Strate\u0161ke cilje Celostne prometne strategije Ljubljanske urbane regije po posameznih stebrih trajnostne mobilnosti si lahko pogledamo v spodnji tabeli, seveda pa lepo povabljeni, da se s Celostno prometno strategijo Ljubljanske urbane regije tudi pobli\u017eje seznanite:\u00a0CELOSTNA PROMETNA STRATEGIJA LJUBLJANSKE URBANE REGIJE: Za ljudi in prostor v inovativni in napredni regiji<\/a>.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
STEBRI TRAJNOSTNE MOBILNOSTI<\/strong><\/td>\nSTRATE\u0160KI CILJI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
I. STEBER: Hoja in kolesarjenje<\/td>\n1. Dobra povezanost z mre\u017eo kolesarskih povezav<\/em>
\n2. Ve\u010dji dele\u017e potovanj s kolesom<\/em>
\n3. Izbolj\u0161ane prestopne to\u010dke za pe\u0161ce in kolesarje<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
II. STEBER: Javni potni\u0161ki promet<\/td>\n4. Nadgradnja javne infrastrukture za JPP<\/em>
\n5. Prenova voznega parka JPP<\/em>
\n6. Izbolj\u0161anje upravljanja sistema JPP<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
III. STEBER: Motorni promet<\/td>\n7. Optimiziran motorni promet<\/em>
\n8. Celovito urejanje mirujo\u010dega prometa<\/em>
\n9. Ve\u010dja varnost in manj\u0161a onesna\u017eenost naselij z emisijami in hrupom<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
IV. STEBER: Tovorni promet in logistika<\/td>\n10. U\u010dinkovit (tranzitni) tovorni promet s \u010dim manj vpliva na lokalno prebivalstvo<\/em>
\n11. Ureditev trajnostne logistike v urbanih sredi\u0161\u010dih<\/em>
\n12. Spodbujanje modernih in okolju prijaznih logisti\u010dnih centrov<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
V. STEBER: Celostno prometno na\u010drtovanje<\/td>\n13. Bolj usklajeno in usmerjeno upravljanje na razli\u010dnih ravneh (vertikalno in horizontalno)<\/em>
\n14. Celostno prometno na\u010drtovanje, usklajeno med razli\u010dnimi podro\u010dji (prometno, prostorsko, gospodarsko \u2026)<\/em>
\n15. Izbolj\u0161anje pogojev financiranja in racionalnej\u0161a poraba sredstev<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/b><\/b>Celostna prometna strategija Ljubljanske urbane regije 2018<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ljubljanska urbana regija (LUR), ki zdru\u017euje 26 ob\u010din osrednjeslovenske regije (Borovnica, Brezovica, Dobrepolje, Dobrova – Polhov Gradec, Dol pri Ljubljani, Dom\u017eale, Grosuplje, Horjul, Ig, Ivan\u010dna Gorica, Kamnik, Komenda, Litija, Ljubljana, Logatec, Log – Dragomer, Lukovica, Medvode, Menge\u0161, Morav\u010de, \u0160kofljica, \u0160martno pri Litiji, Trzin, Velike La\u0161\u010de, Vodice in Vrhnika), je regija z najve\u010d znanja in kreativnega […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2996,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2994"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2999,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions\/2999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-polica.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}